第1063章 胆大包天
段泽涛一听就火了，震怒道：“以牺牲质量为前提抢来的进度没有任何意义！今后江南省不准再搞什么献礼工程！这是违背规律的瞎指挥行为！质量永远是第一位的！地铁项目是百年大计，来不得半点马虎，我们必须对工程质量负责，对老百姓的生命安全负责！……”。
龙霆飞见自己把省长曾启盛抬出来，段泽涛还是这么不给面子，脸色就更难看了，还想争辩几句，一旁一直没怎么做声的楚链却是熟知段泽涛脾气的，在这种时候跟他顶撞就是找死，连自己这个市委书记也得跟着吃挂落，就连忙站出来和稀泥道：“泽涛书记批评得对，质量问题是马虎不得，我们欢迎省里派省交通厅专家调查组帮助我们进行调查，有则改之，无则加勉嘛……”。
楚链说话了，龙霆飞就不好再争辩了，如果连星州政府内部声音都不统一，那就真让人笑话了，段泽涛也没有再死揪着不放，结束了地铁项目的调研赶赴第二个调研点，不过后来按照段泽涛的指示，省交通厅派出专家调查组进驻了星州地铁3号线项目进行调查，还真查出了大问题。
调查组发现地铁施工方擅自修改了主体水泥隧道工程方案，把原本应该全实体浇筑的区域改成了半实体浇筑，这也是造成路面频频塌陷的主要原因，调查组还发现，胆大妄为的施工方居然连地铁隧道主体龙骨的方案也进行了擅自修改。
按照设计，每根龙骨应由四根钢筋组成，隧道主体支架由四根龙骨组成。每段隧道主体支架，要用六根钢筋连接。主体支架的间距应该是60公分。可现场的实际情况却是，每根龙骨从4根钢筋缩减为3根钢筋。龙骨之间连接的钢筋，也由6根改为4根。主体支架间距也被改成100公分。
调查组的专家们都震惊了，虽然在工程施工中偷工减料的行为比较常见，但是敢于擅自修改设计方案，在隧道的主体受力结构上偷工减料的他们还真是第一遇到，只能用胆大包天来形容了。
后来据那项目经理交待，他们这样做主要是迫于星州市政府要求他们在国庆前全线贯通的压力，因为按正常施工进度，哪怕是二十四小时不休息，也不可能完成，抱着侥幸心理，他们就擅自修改了施工方案，这样一来不仅加快了施工进度，更大大降低了施工成本，预计这样施工下来，整个地铁3号线施工成本至少要降低一个亿。
这些钱除了一部分被那项目经理和其手下中饱私囊，大部分则用来招待和收买质量监理和星州市派出的调查人员，让他们对地铁施工存在的问题睁一只眼闭一只眼，甚至在市民对地铁施工经常出现路面塌陷提出质疑时，他们还站出来帮助施工方用虚假的理由来糊弄老百姓。
调查结果出来后，段泽涛雷霆震怒，下令要严厉查处，那项目经理和主要施工技术人员被立即逮捕，涉案的施工监理及相关人员也被问责，等待他们的是法律的严惩。
本来龙霆飞事后还专门跑去找曾启盛搬弄是非，曾启盛听后十分恼火，准备去找段泽涛好好打下擂台的，结果调查结果一出来，两人就都不做声了，段泽涛也因为此事把龙霆飞打入了另册，后来找了个机会，通过一番博弈，将龙霆飞从星州市市长的位置上拿了下来，去了曾启盛的一大助力，这是后话，暂且不提，
第二个调研点是汽车工业园，目前星州已经成为全国第二大汽车工业生产基地，共有十二家汽车品牌厂商进驻，还有其他汽车零部件配套生产厂商有几十家，同时星州的汽车销售市场也因此火爆起来，在汽车工业园的旁边就搞了一个大规模的汽车销售城，已经形成了一条非常完善的汽车从生产到销售的完整产业链，成为星州市新的支柱性产业。
通用汽车公司华夏区总裁史华德是段泽涛的老熟人了，当初正是段泽涛的建议和推动使得通用汽车公司最终决定将在华夏的发展重心放在星州，史华德也因此由通用汽车零部件生产公司的副总一步步晋升到了通用汽车公司华夏区总裁的位置，因此他听说段泽涛要来调研，马上放下了手头的所有事务，亲自赶来陪同。
看到汽车工业园欣欣向荣的局面，段泽涛自然十分高兴，脸上又浮现出了灿烂的笑容，兴致也颇高，不时用流利的英语同史华德亲切交谈，被刚刚在地铁项目段泽涛突然发飙搞得很紧张的楚链和龙霆飞这才松了一口气，看来这次调研可以应付过去了。
中午在汽车工业园简单吃了个工作餐，下午继续调研，对于第三个调研点，楚链和龙霆飞都很放心，新型城镇化试点是段泽涛当年的得意之作，被中央作为典型推广的，这些年接待中央领导视察和其他兄弟省市考察团不知道有多少次了，从没出现过问题。
可是就在这最不可能出问题的地方最后却出了大问题，本来开始一切都还顺利，可是在工作人员汇报的时候，提到说，市里准备准备打造72个新城镇时，段泽涛突然紧急喊停，说我提个问题，发展这么多新城镇人口从哪里来？工作人员面面相觑，都不说话了，段泽涛又问，新型城镇化的本质是什么？你们是怎么理解新型城镇化的？
现场一片死寂，段泽涛就点了龙霆飞的名，说你是市长，你来说，龙霆飞有些不情愿地站了起来，不过他能当上市长，口才还是很好的，侃侃而谈道：“新型城镇化是指通过政府城乡统筹、城乡一体，实现农业人口向城镇人口的转移，以此来缓解城市化进程中的城市扩张太快而带来的人口膨胀、卫生、教育、交通跟条件不上城市发展速度以及环境污染等等城市综合症，提高土地利用率和生产力，进而推进产业结构调整和经济转型……”。
龙霆飞见自己把省长曾启盛抬出来，段泽涛还是这么不给面子，脸色就更难看了，还想争辩几句，一旁一直没怎么做声的楚链却是熟知段泽涛脾气的，在这种时候跟他顶撞就是找死，连自己这个市委书记也得跟着吃挂落，就连忙站出来和稀泥道：“泽涛书记批评得对，质量问题是马虎不得，我们欢迎省里派省交通厅专家调查组帮助我们进行调查，有则改之，无则加勉嘛……”。
楚链说话了，龙霆飞就不好再争辩了，如果连星州政府内部声音都不统一，那就真让人笑话了，段泽涛也没有再死揪着不放，结束了地铁项目的调研赶赴第二个调研点，不过后来按照段泽涛的指示，省交通厅派出专家调查组进驻了星州地铁3号线项目进行调查，还真查出了大问题。
调查组发现地铁施工方擅自修改了主体水泥隧道工程方案，把原本应该全实体浇筑的区域改成了半实体浇筑，这也是造成路面频频塌陷的主要原因，调查组还发现，胆大妄为的施工方居然连地铁隧道主体龙骨的方案也进行了擅自修改。
按照设计，每根龙骨应由四根钢筋组成，隧道主体支架由四根龙骨组成。每段隧道主体支架，要用六根钢筋连接。主体支架的间距应该是60公分。可现场的实际情况却是，每根龙骨从4根钢筋缩减为3根钢筋。龙骨之间连接的钢筋，也由6根改为4根。主体支架间距也被改成100公分。
调查组的专家们都震惊了，虽然在工程施工中偷工减料的行为比较常见，但是敢于擅自修改设计方案，在隧道的主体受力结构上偷工减料的他们还真是第一遇到，只能用胆大包天来形容了。
后来据那项目经理交待，他们这样做主要是迫于星州市政府要求他们在国庆前全线贯通的压力，因为按正常施工进度，哪怕是二十四小时不休息，也不可能完成，抱着侥幸心理，他们就擅自修改了施工方案，这样一来不仅加快了施工进度，更大大降低了施工成本，预计这样施工下来，整个地铁3号线施工成本至少要降低一个亿。
这些钱除了一部分被那项目经理和其手下中饱私囊，大部分则用来招待和收买质量监理和星州市派出的调查人员，让他们对地铁施工存在的问题睁一只眼闭一只眼，甚至在市民对地铁施工经常出现路面塌陷提出质疑时，他们还站出来帮助施工方用虚假的理由来糊弄老百姓。
调查结果出来后，段泽涛雷霆震怒，下令要严厉查处，那项目经理和主要施工技术人员被立即逮捕，涉案的施工监理及相关人员也被问责，等待他们的是法律的严惩。
本来龙霆飞事后还专门跑去找曾启盛搬弄是非，曾启盛听后十分恼火，准备去找段泽涛好好打下擂台的，结果调查结果一出来，两人就都不做声了，段泽涛也因为此事把龙霆飞打入了另册，后来找了个机会，通过一番博弈，将龙霆飞从星州市市长的位置上拿了下来，去了曾启盛的一大助力，这是后话，暂且不提，
第二个调研点是汽车工业园，目前星州已经成为全国第二大汽车工业生产基地，共有十二家汽车品牌厂商进驻，还有其他汽车零部件配套生产厂商有几十家，同时星州的汽车销售市场也因此火爆起来，在汽车工业园的旁边就搞了一个大规模的汽车销售城，已经形成了一条非常完善的汽车从生产到销售的完整产业链，成为星州市新的支柱性产业。
通用汽车公司华夏区总裁史华德是段泽涛的老熟人了，当初正是段泽涛的建议和推动使得通用汽车公司最终决定将在华夏的发展重心放在星州，史华德也因此由通用汽车零部件生产公司的副总一步步晋升到了通用汽车公司华夏区总裁的位置，因此他听说段泽涛要来调研，马上放下了手头的所有事务，亲自赶来陪同。
看到汽车工业园欣欣向荣的局面，段泽涛自然十分高兴，脸上又浮现出了灿烂的笑容，兴致也颇高，不时用流利的英语同史华德亲切交谈，被刚刚在地铁项目段泽涛突然发飙搞得很紧张的楚链和龙霆飞这才松了一口气，看来这次调研可以应付过去了。
中午在汽车工业园简单吃了个工作餐，下午继续调研，对于第三个调研点，楚链和龙霆飞都很放心，新型城镇化试点是段泽涛当年的得意之作，被中央作为典型推广的，这些年接待中央领导视察和其他兄弟省市考察团不知道有多少次了，从没出现过问题。
可是就在这最不可能出问题的地方最后却出了大问题，本来开始一切都还顺利，可是在工作人员汇报的时候，提到说，市里准备准备打造72个新城镇时，段泽涛突然紧急喊停，说我提个问题，发展这么多新城镇人口从哪里来？工作人员面面相觑，都不说话了，段泽涛又问，新型城镇化的本质是什么？你们是怎么理解新型城镇化的？
现场一片死寂，段泽涛就点了龙霆飞的名，说你是市长，你来说，龙霆飞有些不情愿地站了起来，不过他能当上市长，口才还是很好的，侃侃而谈道：“新型城镇化是指通过政府城乡统筹、城乡一体，实现农业人口向城镇人口的转移，以此来缓解城市化进程中的城市扩张太快而带来的人口膨胀、卫生、教育、交通跟条件不上城市发展速度以及环境污染等等城市综合症，提高土地利用率和生产力，进而推进产业结构调整和经济转型……”。